Юра — наш тогдашний убыточник — работал еще только 3-ю неделю в компании, а до этого больше года урегулировал убытки в другой страховой. Открывает он, значит, материалы дела по ДТП и понимает, что он уже осматривал жигуленок потерпевшего давно, но точно осматривал! Может быть, совпадение' Или ещё одно ДТП'
По старым связям на прошлой работе он поднял выплатное дело, а точнее фотографии 8-месячной давности повреждений жигуленка и сравнил с теми, которые сделал вчера. Они оказалась точь-в-точь одинаковыми! Видимо, получив выплату 8 месяцев назад, влделец жигуленка поставил аккуратно машинку в гараж, ремонтировать не стал, ничего трогать не стал с мыслью «все равно её легче выкинуть на свалку, чем продать. Хоть страховку получил! А ведь здорово-то как, столько денег дали за развалину. Может быть, еще разок провернуть то же самое'» Прошло время. Что-то новое изобретать в подстройке ДТП он не стал — подогнали две машины(по-моему даже машина «виновника» была та же самая, только застрахована она была в другой компании на этот раз), стали, вызвали ГАИ…

Единственное, что не учёл хитрый автовладелец — это то, что у каждой царапины и вмятины есть возраст и любой эксперт — оценщик может его определить по характеру ржавчины и т.д. На основании заключения экспертизы, которое звучало примерно так «Характер повреждение ВАЗ — 2107 указывает на то, что такого ДТП не было, точнее было полгода назад, а не позавчера», хозяину жигуленка отказали в выплате.
Часто бывают ситуации, когда специалисты, насмотревшиеся на множество аварий, в данном конкретном случае начинают сомневаться, а было ли ДТП' Тогда на помощь убыточникам приходит специальная трассологическая экспертиза, которая позволяет с помощью определенной системы расчетов расстояний между машинами, длине следов тормозного пути и других характеристик установить факт страхового случая. Именно из-за того, что трассология проводится только в тех случаях, когда возникает сомнение в достоверности ДТП, многие думают, что это всего лишь средство для уклонения от выплаты, хотя это не так. На самом деле, заплатив за 1 экспертизу, страховщик будет оплачивать дополнительную только в том случае, если предполагает, что трассология избавит его от выплаты. А заключение этой экспертизы как раз и является основанием для отказа в выплате, которое позволит даже в случае обращения в суд потерпевшего выиграть дело (95%). Остается, конечно, призрачный шанс, что суд назначит ещё одну экспертизу, да мало ли каких гениальных адвокатов наймёт потерпевший — но это всего лишь 5% из 100%, что после отказа на основании «страхового случая не было» вам выплатят по ДТП.

Просмотрено : 10 раз

Материал предоставлен :

Сайт : http://strahovkablog.ru

Голосовать:

Читательский рейтинг : (0 голосов)

Ваша оценка : -------- Отлично Хорошо Средне Плохо Очень плохо