Флагман китайского автопрома.
Китайская компания Great Wall / Грейт Волл ('Великая стена'), который состоит из десяти предприятий, является одним из крупнейших производителей Поднебесной. Суммарный объем выпуска превышает двести тысяч единиц различной автотехники. В ближайшее время этот объем, судя по заявлениям китайских топ-менеджеров, будет удвоен.
Новую модель Great Wall Hover / Грейт Волл Ховер - впервые показали публике в апреле на Шанхайском автосалоне. В сентябре на московской выставке «Интеравто» состоялся российский дебют. В отличие от тех же пикапов, минимальная цена автомобиля составляет $ 25 тысяч, то есть ненамного дешевле японских среднеразмерных внедорожников.
Hover / Ховер - не совсем собственное изобретение. Машина создана на базе внедорожника Isuzu / Исузу, но обладает оригинальной внешностью. Дизайн отличается солидностью и стремительностью. Причем российские дилеры в большинстве случаев заказывают автомобили черного цвета. Подчеркивают строгий облик хромированные решетка радиатора, зеркала и молдинги, а также прямые и четкие линии колесных арок в сочетании с массивными бамперами. В передний бампер встроены противотуманные фары. Спойлер на двери багажника, тонированные стекла и легкосплавные 17-дюймовые диски не оставляют сомненийв том, что перед нами серьезный внедорожник. Не портит вида и полноразмерное запасное колесо, спрятанное под задним бампером.
Закончив осмотр экстерьера, заглядываем внутрь. В салоне доминирует оранжевый цвет, в который окрашены сиденья, потолок, пол, коврики и даже багажный отсек. Апельсиновый цвет разбавлен черными вставками. Сиденья и двери обиты твердой шершавой кожей, что наверняка оценит персонал автомоек. Салонный пластик выглядит презентабельно, но на поверку оказывается твердым и марким. Пластиковые вставки серебристого цвета и хромированные дверные ручки призваны подчеркнуть респектабельность внутреннего пространства.
Приборная панель не отличается оригинальностью: все на своих местах. Два циферблата тахометра и спидометра расположены в центре, по краям расположились стрелочные индикаторы топлива и температуры двигателя, а также значки рабочего состояния (масло, топливо, аккумулятор). Сразу заметим, что с датчиком бензина происходили удивительные вещи. При одном и том же количестве топлива стрелка показывала от трех четвертей до пустого бака. Загадка.
В центре приборной панели находится дисплей, который сигнализирует о времени и режимах работы кондиционера и магнитолы. Яркость монитора регулируется. Чуть ниже - объединенный блок управления кондиционером и магнитолой, из-за чего снепривычки можно перепутать кнопки.
Звук штатного СD-чейнджера рассчитанного на шесть дисков, транслируется в салон через шесть штатных же колонок. Дисковый накопитель находится внутри подлокотника, который «съедает» почти весь объем ниши, оставляя небольшой кармашек для мелочей. Хороша система вентиляции, быстро справляющаяся с запотеванием.
Водительское сиденье имеет полный набор электрических регулировок. Исключением является лишь поясничный подпор, который настраивать приходится вручную. Салон нельзя назвать просторным из-за небольшой ширины в 1800 мм. Троим мужчинам сзади будет тесновато. Зато в ногах и над головой места предостаточно. Вызвала интерес оригинальная выпуклая форма пола.
Багажник обладает средними размерами. Увеличить пространство для перевозки габаритных вещей можно с помощью складывания заднего ряда сидений. Правда, из-за массивного бампера и высокого клиренса (200 мм) загрузка-разгрузка отсека представляется не совсем легкой задачей.
Пришло время испытать машину в деле. В боевом арсенале Hover / Ховер - рамная конструкция кузова, торсионно-пружинная подвеска, бензиновый 2,4-литровый двигатель мощностью 130 л.с. и полноценная полноприводная трансмиссия. Тестируемый автомобиль был в максимально богатой комплектации «Комфорт» по цене $ 28 750. Вариант «Стандарт» без кожаного салона, люка, заднего спойлера и электропривода водительского сиденья можно купить за $ 26 950. А если кому-то нужен псевдовнедорожник с приводом на задние колеса, им предложат и такой вариант - на $ 2000 дешевле.
После пуска двигателя шум в салоне почти не слышен, зато отчетливо чувствуется вибрация. Для управления раздаткой рядом с рычагом КП находится второй рычаг, с помощью которого включаются полный привод или пониженная передача.
Из отличительных черт китайского внедорожника отметим длинный ход сцепления и невероятно легкий руль. Комфортная подвеска «проглатывает» как мелкие неровности, так и довольно крупные ямы, эффективно гасит крены и раскачку. Надо иметь в виду, что для спортивного стиля Hover / Ховер непригоден, однако является неплохим внедорожником. Это подтверждается возможностью блокировки дифференциала и наличиe блока понижающих передач.
Конкурентами Hover / Ховер можно считать японские Suzuki Grand Vitara / Сузуки Гранд Витара, Тоуоta RAV4 / Тойота RAV4 и Honda НR-V / Хонда HR-V. При этом надо учитывать, что китайцы очень быстро учатся. В сочетании с сумасшедшей трудоспособностью и дисциплиной у Great Wall / Грейт Волл, как и у других компаний из Китая, есть прекрасный шанс на завоевание немалай части российского рынка. К слову, своей очереди на сертификацию ожидают десятки китайских машин начиная с легковых моделей и заканчивая международными автобусами.
Просмотрено : 31 раз
Материал предоставлен :
email : [email protected]
сайт : http://www.avto-greatwall.ru/
Сайт :
| Голосовать: |
Читательский рейтинг : (0 голосов) |
|
|
ПОРТАЛ
