Любой, мало-мальски знакомый с историей внедорожников, без труда различит под красивыми формами Hover / Ховер Isuzu / Исузу Axiom / Аксиом 2000-го модельного года. Но Axiom / Аксиом в России не продается. От того симпатичный Hover / Ховер - прямо супероригинальный при взгляде извне. И спереди и сзади смелые и вполне гармоничные решения. Везде великоваты зазоры, но с расстояния пяти шагов этого уже не видно.

Открываем дверь. Устраиваемся на сиденье. Еще устраиваемся... Наклон и высота подушки - не регулируются. У руля есть регулировки вверх-вниз, но до ручки передач тянуться все равно придется далеко. Или слишком сильно сгибать руки в локтях. Посадка не для рослого европейца.

Окидываем взглядом торпедо. Простые и читаемые приборы соседствуют с синим монитором консоли, на котором волнующими всплесками отображается работа приемника. Все же щиток с консолью должны хоть как-то гармонировать.

Трогаемся, едем. Здесь в качестве двигателя - лицензионный мицубишевский мотор объемом 2350 см3 со скромной мощностью в 130 л.с. Немного для двухтонной махины. К тому же у мотора явно узкий рабочий диапазон, заставляющий буквально выжимать разгон на каждой передаче. Легкого и непринужденного движения не получается. Длинные ходы ручки коробки постоянно приводят к случайному переключению режимов работы приемника. На всех внедорожниках Great Wall / Грейт Волл стоило бы изогнуть ручку переключения передач назад, что обеспечило бы более удобную посадку.

Мотор от «Мицубиси» везет резвее, чем «тойотовский», которым оснащены остальные три собрата, однако по-дизельному рано «упирается» в «верхи». Только вот тяга при этом остается бензиновая.

Great Wall Hover / Грейт Волл Ховер обладает мягкой подвеской. Деревянная (от слова Deer) тряскость ему не свойственна, хотя на поперечных швах он вздрагивает всем своим телом. Тормозит машина прилично, а вот поворачивает неохотно. Да к тому же лениво возвращает руль в нейтральное положение. На серпантине - не зевай! В общем - симпатичный автомобиль, но ездить ему еще учиться и учиться. Особенно, если учесть сравнительно высокую цену за неуютный, хотя и броский китайский внедорожник - символ развития автопрома Поднебесной.

Просмотрено : 9 раз

Материал предоставлен :
email : [email protected]
сайт : http://www.avto-greatwall.ru/

Сайт :

Голосовать:

Читательский рейтинг : (0 голосов)

Ваша оценка : -------- Отлично Хорошо Средне Плохо Очень плохо